一、扣子空间使用教程

（一）扣子空间简介

扣子空间（Coze Space）是字节跳动推出的一款定位为通用的智能体（Agent）平台，允许用户通过自然语言描述任务，平台会尝试自动分析需求，拆解任务，选择并调用合适的工具（如插件、工作流），最终生成用户所需的内容（如报告、网页、PPT 等），其目标是协助用户完成相对复杂的工作流。目前该平台处于内部测试阶段，访问和使用需要邀请码。

（二）开始使用步骤

登录与邀请码 第一，需要拥有一个扣子（Coze）账号并登录。访问扣子空间地址（https://www.coze.cn/space-preview 或 https://space.coze.cn/ ）后，系统会提示输入邀请码。输入有效的邀请码后，即可进入扣子空间的操作界面。根据部分用户反馈，完成首次任务后可能会获得新的邀请码用于分享。
用户界面 扣子空间的主界面一般分为三个区域：

左侧：显示历史对话记录。
中间：主要的对话交互区域，用户在此输入任务指令。
右侧：展示任务执行的详细步骤和状态。

（三）核心能力与示例

用户通过在中间对话区域输入自然语言指令来执行任务，以下是一些任务示例：

生成 PPT 文档

任务指令：例如，输入“制作一个关于扣子空间的 PPT 介绍”。
执行过程：平台分析指令，规划步骤（可能包括信息搜索、内容组织、格式生成），调用内部工具。
输出结果：平台生成包含内容大纲（Markdown）、PPT 文件和 PDF 文件的结果。

生成简单网页应用（小游戏）

任务指令：例如，输入“生成坦克大战小游戏”。
执行过程：平台理解需求，调用代码生成或网页生成工具。
输出结果：扣子空间生成基本的游戏界面，并且可以发射子弹和移动，生命值归零会结束游戏，虽然还有一些 bug，但整体来说效果还不错。

（四）扩展功能

上传附件 用户可以上传文件供扣子空间在执行任务时参考。目前支持最多上传 10 个文件，单个文件最大 50MB，平台主要识别其中的文字内容。
MCP (Meta Capability Protocol) 扩展

添加服务：扣子空间支持 MCP 协议，允许用户添加和调用外部服务（如高德地图、飞书多维表格等）。在扩展功能区域，用户可以浏览并添加支持的 MCP 服务。添加成功后，扩展列表会显示已启用的服务数量。
示例：输入提示词“调用高德 MCP 服务创建网页，网页介绍五一假期从苏州到南京的详细旅游攻略。内容包括：出行规划：飞机、高铁、火车的出发地点、时长、价格对比，以及提议的交通方式；成都市内交通：包含地铁线路、公交出行提议、交通卡或扫码乘车方式；景点推荐：包含热门景点与小众景点，是否需要预约，门票价格，提议游玩时长；住宿提议：推荐交通方便、靠近地铁站的住宿区域，列出几家高性价比酒店；网红打卡地推荐：推荐适合拍照的景点、街区、美食地标，包含地理位置、交通方式；每日行程安排提议（含吃住行），适合年轻人轻松又不赶行程的节奏；其他提议：天气、穿搭提议、防坑小贴士等”，平台会生成一个结构化的网页，但生成内容的准确性有待验证（例如标题总结可能不准确，内容细节可能不够精准）。目前测试阶段支持的 MCP 服务数量有限，预计未来会增加，该功能被认为是增强 Agent 能力、打通第三方服务（尤其是飞书生态）的关键。

探索模式 (Explore Mode) 与规划模式 (Planning Mode)

探索模式：平台尝试自主规划并完成整个任务，速度相对较快，适用于相对直接的任务。例如在整理内容任务中，选择探索模式，上传 4 个 Word 文档，让其帮忙整理内容，它会将几个文件的内容混在一起，转换文件格式（Excel 转成 CSV，Word 转成 Markdown，再把 Markdown 转成 TXT），提取关键信息，总结核心观点，梳理逻辑结构，最后输出成一个 Markdown 格式的文档，整个过程大致花了不到 30 秒，但存在内容不够详细的缺点。
规划模式：平台在执行任务前会先展示规划的步骤，并在关键步骤后可能暂停，向用户确认或请求修改，给予用户更多的控制权，适合处理复杂或需要准确控制的任务。例如在生成关于扣子空间的内容任务中，规划模式会先把需求提炼出来，整理成提示词，告知第一步要先收集信息，第二步要规划文章逻辑，第三步梳理逻辑，最后一步结构化输出，这些提示词用户可以改，也可以直接点开始。执行步骤比较清楚，但整个过程时间比较长，大致花了 13 分钟，不过能清楚看到它每一步的思考过程。最终会生成一个 Markdown 文档，还包含一个.gsx 文件，前者可以直接下载，后者能在网站里打开。

二、隧道口子件空间相关情况及使用（拼装）教程

（一）口子件简介

在盾构隧道中，口子件有着重大作用。盾构隧道断面多为圆形，为形成路面若全部用混凝土填出平面，需要大量混凝土且增加隧道自重。而口子件底面是弧形可紧贴圆形隧道，顶面是平面可作为路面一部分，中部空心部分可作为电缆及管道的通道，能节省大量混凝土。口子件位于圆隧道的中心轴线位置，在盾构机掘进过程中同步由盾构机上的专门起重机吊放入位后配合人工拼装，拼装完成后只需将两侧回填混凝土，便形成路面，因此在我国城市隧道中得到越来越多的应用。

（二）传统拼装方法的不足

目前，口子件传统的拼装方法是通过拼装机将口子件吊至拼装位置，但在实际操作中，需要反复将口子件吊离位置后再复位，以调节口子件的拼装位置，直至拼装到位。这种拼装方式不仅操作繁琐、安全可靠性差，而且需要耗费大量的人力物力、拼装成本高，且拼装效率低下。

（三）新型拼装机构及方法

拼装机构 一种隧道口子件拼装机构包括用于测量口子件空间位置的全站仪和用于调节口子件空间位置的拼装机。拼装机包括两个可拆卸连接的拼装单元，拼装单元包括主梁架，主梁架上滑动设置有副梁架，主梁架端部的两侧均设置有向下延伸的主支腿油缸和向外侧延伸的水平支撑油缸，副梁架端部的两侧均设置有向下延伸的副支腿油缸，主梁架两端的底部设置有主撑靴，主撑靴与位于同一端的两个主支腿油缸的伸缩端连接，且主撑靴与两个主支腿油缸之间设置有转向机构，副支腿油缸的伸缩端设置有副架支腿，副梁架上滑动设置有横移滑台，横移滑台上设置有转动平台，转动平台上设置有若干姿态调整油缸。
拼装方法

无隔墙口子件拼装步骤： S1：当对无隔墙口子件进行拼装时，执行步骤 S2。 S2：将拼装机的两个拼装单元前后对应连接成一体。 S3：将口子件吊装至拼装位置，通过全站仪测量口子件的空间位置信息，并反馈给拼装机。 S4：驱动拼装机在口子件内进行移动，直至待拼装的口子件位于主梁架两端的主撑靴之间。 S5：拼装机结合口子件的空间位置信息，通过主支腿油缸、副梁架、横移滑台、转动平台和姿态调整油缸的驱动配合，对口子件的空间位置进行调节，直至口子件达到指定位置。 S6：重复执行步骤 S3 - S5，直至完成所有口子件的拼装。
有隔墙口子件拼装步骤： S7：当对有隔墙口子件进行拼装时，执行步骤 S7。 S8：将拼装机的两个拼装单元分离。 S9：将口子件吊装至拼装位置，通过全站仪测量口子件的空间位置信息，并反馈给拼装机。 S10：驱动两个拼装单元分别在口子件的两个内腔进行移动，直至待拼装的口子件位于主梁架两端的主撑靴之间。 S11：将两个拼装单元的前端连接成一体，拼装机结合口子件的空间位置信息，通过主支腿油缸、副梁架、横移滑台、转动平台和姿态调整油缸的驱动配合，对口子件的空间位置进行调节，直至口子件达到指定位置后，再将两个拼装单元的前端分离。 S12：重复执行步骤 S8 - S11，直至完成所有口子件的拼装。

（四）新型拼装方式的优势

摒弃了传统、盲目的拼装方式，当口子件吊装至拼装位置后，通过全站仪的测量，可使拼装机对口子件进行有目标的空间位置调节，从而实现口子件精准的拼装对位，提高了口子件拼装效率的同时，保证了口子件的拼装效果；同时拼装机可利用自身结构进行移动，并通过拼装机移动和拼装的交替进行，从而实现口子件的依次拼装，其自动化程度高。
拼装机的两个拼装单元可根据实际情况进行联接和断开，以实现对有隔墙口子件和无隔墙口子件的拼装，从而增强了拼装机的实用性。
转动平台通过导向柱与弧形槽的配合进行转动限位，使两个转动平台的转动方向位于同一水平圆周上，从而使两个拼装单元能沿同一个转动中心带动口子件进行水平转动。